В продолжение темы партнерств и экосистем цифровых осмотров логично перейти от маркетплейсов и автопроизводителей к еще одному важному участнику рынка — государственным органам. На практике именно здесь особенно хорошо видно, как цифровой осмотр перестает быть «внутренним сервисом» одной компании и начинает работать как точка взаимодействия между разными сторонами с разными задачами и ответственностью.
Один из показательных кейсов — партнерская связка лизинговых компаний и Гостехнадзора, реализованная через Рососмотр. В этой модели цифровой осмотр становится частью официального процесса регистрации техники, при этом не ломая существующие регламенты и не требуя от сторон радикального пересмотра привычных процедур.
Ключевой момент здесь начинается с настройки партнерства в системе. Аккаунты лизинговой компании и территориального органа Гостехнадзора отмечаются как партнерские, после чего лизинговая компания получает возможность проводить осмотры по утвержденному сценарию ГТН. Это принципиально важно: осмотр выполняется не «в свободной форме», а строго в логике и требованиях контролирующего органа, что сразу делает его релевантным для дальнейшей проверки.
Дальше цифровой осмотр встраивается в уже существующий процесс выдачи техники. После подписания договора купли-продажи, договора лизинга и сопутствующих документов удобным для сторон способом менеджер лизинговой компании выезжает на выдачу техники. В этот момент подписывается акт приема-передачи на бумаге, и именно здесь же, без дополнительных выездов и повторных процедур, проводится цифровой осмотр для Гостехнадзора. Осмотр фиксирует фактическое состояние техники, ее идентификационные признаки и соответствие документам в момент передачи лизингополучателю.
Далее запускается регистрационный контур. Одна из сторон — лизингодатель или лизингополучатель — подает заявку на регистрацию техники через Госуслуги или региональный портал Гостехнадзора. Если подает лизингополучатель, лизингодатель выдает соответствующую доверенность. В заявку загружаются сканы документов. При этом, несмотря на использование ЭДО на предыдущих этапах, на стороне ГТН пока сохраняется требование к бумажным заверенным копиям, и именно такие сканы прикладываются к заявке. При этом уже сейчас обсуждаются изменения, при которых вместо бумажных заверений может использоваться протокол проверки, сформированный на основе цифрового осмотра.
На следующем этапе Гостехнадзор проверяет как загруженные документы, так и сам цифровой осмотр. За счет того, что осмотр выполнен по утвержденному сценарию и заранее встроен в партнерский контур, у инспектора есть вся необходимая фактура для принятия решения без дополнительных запросов и выездов. При положительном решении в Гостехнадзор передается оригинал бумажного акта приема-передачи, по крайней мере в тех регионах, где это требование сохраняется.
Финальным шагом становится выдача государственных регистрационных знаков и свидетельства о регистрации техники. Фактически цифровой осмотр, выполненный один раз на этапе выдачи, сопровождает технику через весь процесс регистрации и становится частью официального взаимодействия между бизнесом и государством.
Важно, что в этой модели Рососмотр не подменяет собой ни лизинговую компанию, ни Гостехнадзор. Он выступает связующим слоем, который позволяет разным участникам опираться на одни и те же подтвержденные данные, не создавая параллельных версий реальности. Лизинговая компания проводит осмотр в привычный для себя момент, Гостехнадзор получает данные в нужном ему формате, а процесс в целом становится быстрее и прозрачнее.
Этот пример хорошо иллюстрирует, как цифровые осмотры работают в партнерской логике. Один осмотр, выполненный по согласованным правилам, закрывает задачи сразу нескольких сторон и встраивается в регламентированный процесс без его разрушения. Именно такие кейсы показывают, что экосистема цифровых осмотров — это не абстрактная идея, а практический инструмент, который уже сегодня соединяет бизнес и государство вокруг единых, проверяемых данных.